1、嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行機(jī)組日常保養(yǎng),確保機(jī)組可靠運(yùn)行
良好的維護(hù)保養(yǎng)能保證機(jī)組可靠運(yùn)行。正常使用情況下,保養(yǎng)工作應(yīng)按規(guī)定的日保養(yǎng)、周保養(yǎng)、月保養(yǎng)要求進(jìn)行。通過這些規(guī)定的保養(yǎng),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組是否存在聲音異常、動(dòng)作異常、外觀異常、溫度異常、壓力異常和氣味異常等故障現(xiàn)象,從而及時(shí)對機(jī)組進(jìn)行檢查和調(diào)整,進(jìn)而有針對性的加以解決,確保機(jī)組運(yùn)行在最佳狀態(tài)。在這些保養(yǎng)要求中,要特別注意以下三個(gè)方面的檢查和保養(yǎng):
(1) 潤滑系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)。該種類型機(jī)組由于存在運(yùn)轉(zhuǎn)部件多,運(yùn)轉(zhuǎn)部件工作條件惡劣,大多處在高溫、高沖擊載荷狀態(tài)下,需要潤滑的部位較多,對潤滑系統(tǒng)的可靠性要求較為苛刻,因此要注意檢查潤滑油系統(tǒng)的油質(zhì)情況、油位情況、油溫和油壓情況,注意離心濾清器和機(jī)油濾清器的清洗,避免出現(xiàn)因潤滑不良造成的機(jī)組零部件磨損加劇,縮短機(jī)組零部件的使用壽命,加大維護(hù)工作量;
(2) 空氣過濾器的檢查和保養(yǎng)?？諝膺^濾器如果運(yùn)轉(zhuǎn)良好的話,將有效地避免因進(jìn)氣阻力大引起的增壓壓力下降過大,進(jìn)而造成渦輪增壓器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;還可避免因流量減少引起的渦輪增壓器壓氣機(jī)喘振現(xiàn)象。因此要定期清理空氣過濾器,必要時(shí)更換新濾芯。在潮濕地區(qū)可將紙質(zhì)濾芯抽掉。
(3) 相關(guān)間隙和角度的檢查和調(diào)整。主要是火花塞間隙、氣門間隙和配氣定時(shí)等的檢查和調(diào)整。
機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后,火花塞的間隙會(huì)有所變大,這是正常現(xiàn)象。以賓士燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的設(shè)備為例當(dāng)間隙增大到0.89mm時(shí),火花塞將出現(xiàn)失火現(xiàn)象,造成機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn),甚至停車,所以應(yīng)定期檢查和調(diào)整,同時(shí)消除火花塞及其螺紋處出現(xiàn)的積炭,確保其好用。另外,機(jī)組經(jīng)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后,由于配氣機(jī)構(gòu)的磨損和松動(dòng)等原因,會(huì)引起氣門間隙的變化,應(yīng)定期檢查并調(diào)整氣門間隙。配氣定時(shí)在正常情況下不需要進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)機(jī)組各缸工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)首先檢查指針上止點(diǎn)指示位置是否正確,檢查傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪傳動(dòng)記號(hào)是否對準(zhǔn),整個(gè)系統(tǒng)的裝配關(guān)系及氣門間隙是否正確。若經(jīng)檢查調(diào)整后,仍與規(guī)定值差異較大時(shí),則應(yīng)考慮凸輪軸或齒輪傳動(dòng)件有無損壞現(xiàn)象,必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。
2、對維修工具加以改進(jìn),對設(shè)備進(jìn)行改造,提高檢修效率
內(nèi)混式氣體發(fā)動(dòng)機(jī)是針對煉化尾氣含氫量高的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的,它采用機(jī)械內(nèi)混方式,定時(shí)地打開燃?xì)忾y將可燃?xì)怏w噴入氣缸,使燃?xì)馀c空氣在缸內(nèi)混合,進(jìn)行燃燒。這樣通過增壓器、進(jìn)氣管的氣體始終是不可燃的純空氣,避免了回火問題,解決了煉化尾氣中含氫量高容易造成進(jìn)氣管內(nèi)爆炸的危險(xiǎn)。但是,由于煉油廠回收的瓦斯中含有H2 S 和NH3 ,安裝在燃料氣管線上的調(diào)節(jié)閥閥芯和腔體也發(fā)現(xiàn)有NH4 HS 結(jié)晶。當(dāng)瓦斯中混有凝結(jié)的液體碳?xì)浠衔锊⑦M(jìn)入燃料系統(tǒng)時(shí),因?yàn)橐后w碳?xì)浠衔锉坚尫懦龃罅康妮椛錈?使相關(guān)與高溫?zé)煔饨佑|的部件因暴露在過高溫度條件下而損壞。由于爆燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,機(jī)組的活塞、氣缸、進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣門座等故障頻繁,使用壽命降低,維護(hù)量相當(dāng)大。由于安裝活塞時(shí)是采用隨機(jī)帶的環(huán)夾(由兩個(gè)半圓環(huán)通過一個(gè)銷軸連接而成,銷軸處的一個(gè)半圓環(huán)上焊有一個(gè)把手,兩個(gè)半圓環(huán)另一側(cè)各焊有一個(gè)把手。將活塞環(huán)并攏,以保證活塞組能順利進(jìn)入氣缸內(nèi)。在使用過程中我們發(fā)現(xiàn):使用環(huán)夾時(shí)維修人員在安裝的整個(gè)過程中必須一方面通過握緊環(huán)夾銷軸另一側(cè)兩個(gè)把手來保證環(huán)夾處在并攏狀態(tài),另一方面還要注意機(jī)體上的螺栓不會(huì)妨礙環(huán)夾兩側(cè)把手的下落,安裝起來相當(dāng)費(fèi)力。
為了安裝的方便、快捷,我們利用報(bào)廢的缸套加工了一個(gè)錐套(錐套的內(nèi)外徑基本按照缸套的原有尺寸不變,僅僅在頂部加工一段20mm 長的錐面,并在錐面與內(nèi)孔交界處倒一個(gè)大圓角,方便活塞環(huán)能順利壓入錐套。在把活塞安裝到氣缸之前就把錐套套在活塞環(huán)處,使全部活塞環(huán)都處于正常使用時(shí)的壓縮狀態(tài),安裝時(shí)僅僅需要先把活塞裙部放在氣缸內(nèi),然后稍作調(diào)整,使氣缸與錐套同心,再輕輕用手緩緩地將活塞推入到氣缸內(nèi)。這樣不但降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,而且提高了安裝效率。
為了安裝的方便、快捷,我們利用報(bào)廢的缸套加工了一個(gè)錐套(錐套的內(nèi)外徑基本按照缸套的原有尺寸不變,僅僅在頂部加工一段20mm 長的錐面,并在錐面與內(nèi)孔交界處倒一個(gè)大圓角,方便活塞環(huán)能順利壓入錐套。在把活塞安裝到氣缸之前就把錐套套在活塞環(huán)處,使全部活塞環(huán)都處于正常使用時(shí)的壓縮狀態(tài),安裝時(shí)僅僅需要先把活塞裙部放在氣缸內(nèi),然后稍作調(diào)整,使氣缸與錐套同心,再輕輕用手緩緩地將活塞推入到氣缸內(nèi)。這樣不但降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,而且提高了安裝效率。
3、按故障分析與排除原則查找故障,提高查找故障的準(zhǔn)確性
發(fā)生故障時(shí),注意從故障現(xiàn)象分析故障原因,結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu),由表及里,先易后難。發(fā)生故障時(shí)應(yīng)首先考慮以下三個(gè)問題:
(1) 故障發(fā)生前出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
(2) 故障發(fā)生前進(jìn)行過哪些保養(yǎng)、檢修工作?
(3) 以前是否遇到類似的情況? 怎么處理的?
另外,當(dāng)機(jī)組允許在運(yùn)行中判斷問題所在時(shí),可在運(yùn)行中判斷。例如:機(jī)組運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)排溫過高或某一缸排溫突然變化大,應(yīng)首先在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥有無松動(dòng)現(xiàn)象,若排除燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥沒有松動(dòng)后問題依然存在,應(yīng)停機(jī)檢查其點(diǎn)火系統(tǒng)如:火花塞和點(diǎn)火線圈等是否存在問題;若出現(xiàn)排溫異常,則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常,如果是單缸異常,應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常,可采用測量熱電動(dòng)勢或倒線的方式加以排除;如果是整體異常,應(yīng)考慮氣體濃度是否發(fā)生了變化或是否存在點(diǎn)火不良。排除故障時(shí),當(dāng)沒有有效手段查清故障原因時(shí),可以采用置換法。例如當(dāng)懷疑點(diǎn)火控制器出現(xiàn)故障時(shí),檢查和調(diào)整時(shí)需將點(diǎn)火控制器連接到PC 電腦或?qū)Ｓ檬痔峋幊唐魃线M(jìn)行調(diào)整,但基本上維護(hù)單位都不會(huì)配置這些檢測設(shè)備,這時(shí)就可以把其他備用設(shè)備上的點(diǎn)火控制器拆過來裝上后開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),通過觀察類似的故障現(xiàn)象是否再次發(fā)生來判斷是不是點(diǎn)火控制器損壞。
(1) 故障發(fā)生前出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
(2) 故障發(fā)生前進(jìn)行過哪些保養(yǎng)、檢修工作?
(3) 以前是否遇到類似的情況? 怎么處理的?
另外,當(dāng)機(jī)組允許在運(yùn)行中判斷問題所在時(shí),可在運(yùn)行中判斷。例如:機(jī)組運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)排溫過高或某一缸排溫突然變化大,應(yīng)首先在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥有無松動(dòng)現(xiàn)象,若排除燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥沒有松動(dòng)后問題依然存在,應(yīng)停機(jī)檢查其點(diǎn)火系統(tǒng)如:火花塞和點(diǎn)火線圈等是否存在問題;若出現(xiàn)排溫異常,則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常,如果是單缸異常,應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常,可采用測量熱電動(dòng)勢或倒線的方式加以排除;如果是整體異常,應(yīng)考慮氣體濃度是否發(fā)生了變化或是否存在點(diǎn)火不良。排除故障時(shí),當(dāng)沒有有效手段查清故障原因時(shí),可以采用置換法。例如當(dāng)懷疑點(diǎn)火控制器出現(xiàn)故障時(shí),檢查和調(diào)整時(shí)需將點(diǎn)火控制器連接到PC 電腦或?qū)Ｓ檬痔峋幊唐魃线M(jìn)行調(diào)整,但基本上維護(hù)單位都不會(huì)配置這些檢測設(shè)備,這時(shí)就可以把其他備用設(shè)備上的點(diǎn)火控制器拆過來裝上后開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),通過觀察類似的故障現(xiàn)象是否再次發(fā)生來判斷是不是點(diǎn)火控制器損壞。
